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10月21日，中鐵特貨JNA1型車&上汽紅巖商用車首發(fā)儀式在成都鐵路局北碚貨運(yùn)站成功舉辦，4臺(tái)上汽紅巖杰獅自卸車將通過十天的中鐵特貨JNA1型車以鐵路運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)至新疆客戶手中。

重慶至新疆線路的重卡整車運(yùn)輸是里程最長(zhǎng)、沿途事故風(fēng)險(xiǎn)較大的線路，相較于傳統(tǒng)的水運(yùn)及陸運(yùn)，它的成功意味著重慶至新疆線路將開啟全新的低成本低風(fēng)險(xiǎn)零公里運(yùn)輸模式，有利于進(jìn)一步降低公司整車運(yùn)輸成本，并確保整車以低公里數(shù)完整交付客戶。

從2018年起，上汽紅巖就致力于與中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司重慶北車務(wù)段合作探索重卡鐵路運(yùn)輸模式。2019年開始，上汽紅巖就聚焦合作推進(jìn)中鐵特貨JNA1型車與上汽紅巖重型卡車的適配方案，先后經(jīng)歷了多種車型的數(shù)次裝載試驗(yàn)，在此過程中，雙方不斷排除障礙、不斷識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)、持續(xù)改進(jìn)，最終形成獲批的裝載加固方案。

未來，在國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，上汽紅巖將精耕海外市場(chǎng)，產(chǎn)品出口區(qū)域覆蓋東南亞、南亞、中亞。通過與中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司深化合作，能夠讓更大數(shù)量的重卡整車投入到鐵路零公里運(yùn)輸中，通過運(yùn)輸質(zhì)量有保障且成本低廉的新模式將紅巖重卡交付至客戶手中，為中國(guó)商用車領(lǐng)域開創(chuàng)低成本高質(zhì)量的全新物流模式，從而大幅提升上汽紅巖產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。