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國六領(lǐng)軍，時代汽車向50萬戰(zhàn)略目標加速挺進

來源：hbyhzq 日期：2020-08-23 14:30

　　2018年，當時代汽車發(fā)布“2023年力爭實現(xiàn)50萬輛年銷量”的“新”時代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略時，不少人認為時代汽車這次的“小目標”未免大了些，畢竟2018年全年，時代汽車銷售量還未突破20萬輛。

　　但顯然時代汽車有著自己的發(fā)展節(jié)奏。2019年，在經(jīng)歷國六排放升級、“5.21”等事件之后，國內(nèi)商用車全年銷量432.4萬輛，同比下降1.1%，時代汽車全年銷量卻達到了22萬輛，同比增長16.7%，實現(xiàn)了逆勢增長，取得了新時代50萬戰(zhàn)略開門紅。

　　2020年上半年，受新冠肺炎疫情影響，全球汽車產(chǎn)業(yè)遭受重創(chuàng)，時代汽車依然不懼疫情、乘風(fēng)破浪。據(jù)悉，2020年1-7月，時代汽車銷量達到了15.83萬輛，同比增長25.4%，其中二季度連續(xù)3個月增長超萬臺，成績亮眼，距離上述“小目標”又近了一步。

　　疫情之下，乘風(fēng)破浪、連創(chuàng)佳績。時代汽車是如何做到的呢?日前，記者采訪到了福田汽車集團時代事業(yè)部營銷副總裁鄭夕亮，聽他講述了時代汽車上半年的得失與收獲。

　　超額完成半年目標力爭年銷30萬輛

　　在鄭夕亮看來，時代汽車上半年之所以能得到市場青睞，是多方面因素共同成就的。“一是疫情推動網(wǎng)絡(luò)電商急速發(fā)展壯大，帶動物流行業(yè)快速擴容，使得市場對輕卡需求量大幅增加;二是因為國家嚴格的環(huán)保政策以及治超治限的措施，刺激了用戶對車輛的更新?lián)Q代;并且隨著‘貨拉拉’‘快狗打車’等新興貨運平臺的出現(xiàn)，市場上也出現(xiàn)了新一批的產(chǎn)品需求。這些都是輕卡行業(yè)發(fā)展的利好因素?！?/p>

　　雖然在鄭夕亮眼中，上半年國內(nèi)的輕卡行業(yè)整體趨勢向好，但顯而易見的是，福田時代的優(yōu)秀答卷并不是“大環(huán)境”送來的，而是自身努力爭來的。

　　“今年，我們市場上的產(chǎn)品資源大幅增加，新領(lǐng)航、M系列、還有祥菱V2相繼投放市場，使我們的市場占有率得到有效提高;而且近幾年我們產(chǎn)品質(zhì)量也大幅提升，吸引了大量用戶不斷回購;并且在營銷模式上，我們對經(jīng)銷商的培訓(xùn)也有所加強，提升經(jīng)銷商能力，下沉二級網(wǎng)絡(luò)，也促進了我們產(chǎn)品的推廣?！编嵪α琳f。

　　時間過半，任務(wù)超過半，時代汽車不僅為為全年銷量目標的達成奠定了堅實基礎(chǔ)，也為行業(yè)快速樹立了“時代樣板”。但時代汽車卻并不滿足于此，而是定下了更具挑戰(zhàn)性的目標。

　　“今年我們原定的目標是年銷量26萬輛，現(xiàn)在想要確保28萬輛、爭取30萬輛。”鄭夕亮補充說。

　　搶占先機才能贏得市場國六產(chǎn)品率先布局

　　成績的取得，離不開時代汽車的前瞻性布局和精細化管理。據(jù)了解，在時代汽車上半年售出的產(chǎn)品中，國六車型占據(jù)了大量份額。

　　搶占先機才能贏得市場。在國六產(chǎn)品競爭中，時代汽車早在2016年就開始研發(fā)國六產(chǎn)品，2018年9月就獲得了產(chǎn)品公告發(fā)布，取得行業(yè)內(nèi)首個輕型車國六b認證資格;同年11月，時代汽車發(fā)布了國內(nèi)首批上市銷售的國六產(chǎn)品。在“兩個第一”的加持下，今年上半年，時代汽車國六產(chǎn)品比重占據(jù)總銷售量的43%，并在8月8日迎來了第12萬輛產(chǎn)品的交付，行業(yè)內(nèi)國六產(chǎn)品銷量遙遙領(lǐng)先。

　　近年來，時代汽車在市場共投放了近400款國六整車資源，包括小卡之星、時代領(lǐng)航5、時代領(lǐng)航6、時代領(lǐng)航ES5、時代領(lǐng)航ES7、時代領(lǐng)航H2-環(huán)衛(wèi)車、時代領(lǐng)航ES7-灑水車等。并且在技術(shù)方面，時代汽車在國六排放要求的基礎(chǔ)上，還為車輛增加了DPF后處理裝置，增加車輛運營年限。

　　“目前，我們是在行業(yè)中推出的國六產(chǎn)品最快的企業(yè)，在產(chǎn)品開發(fā)上已處于領(lǐng)先位置，此外在產(chǎn)品質(zhì)量上，國六產(chǎn)品品質(zhì)也有大幅提升，能夠給用戶帶來更高的性價比?！编嵪α琳f道。

　　提供一站式解決方案打造人性化卡車品牌

　　古語道:“兵馬未動，糧草先行”，后勤補給往往是影響戰(zhàn)爭結(jié)果的重要因素，對車企而言也同樣重要。時代汽車深諳此道，在售后服務(wù)方面更是做到了從多角度出發(fā)，為用戶提供車輛全生命周期內(nèi)的一站式解決方案，用心打造人性化卡車品牌。

　　“因為國六產(chǎn)品的維修技術(shù)要求比以往的產(chǎn)品高很多，所以國六產(chǎn)品上市之后，部分廠家存在服務(wù)跟不上的現(xiàn)象，而我們卻擁有足夠強大的技術(shù)團隊，在這方面及時滿足了用戶的需求。”鄭夕亮表示，為了給用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，時代汽車專門建立了故障結(jié)構(gòu)化的技術(shù)指導(dǎo)文件體系及直達一線的智能診修平臺，能夠精準推送結(jié)構(gòu)化診修方案，降低服務(wù)站維修技術(shù)門檻。同時，時代汽車還在內(nèi)部大面積開展系統(tǒng)性維修技能培訓(xùn)，建立專業(yè)化的維修人才隊伍，并且開展區(qū)域技能大賽，以賽促學(xué)，提升維修人員技能水平。

　　此外，針對國六排放標準帶來的車輛智能化需求，時代汽車還推出了預(yù)見性服務(wù)，包括預(yù)見性診斷、云標定服務(wù)、云管家、智能點檢等產(chǎn)品，能夠遠程為用戶進行車輛故障診斷及調(diào)整?！耙栽茦硕槔囕v升級國六之后，面對不同工況所需標定也會有所不同，所以我們?yōu)槊恳惠v國六車型都匹配了遠程操控系統(tǒng)，當用戶需要更換工作場景時，我們可以通過系統(tǒng)遠程刷新車輛數(shù)據(jù)，大大提升了服務(wù)的便捷性和精準性。”鄭夕亮解釋說。

　　國六時代已然來臨，時代汽車抓住了時代脈搏，走在了行業(yè)前列。不論是年中超額完成任務(wù)、還是率先交付第十二萬輛國六產(chǎn)品，對時代汽車而言都只是一個開始。這時再回頭看看“2023年力爭實現(xiàn)50萬輛年銷量”目標，成功似乎就在眼前。